合福高铁金寨路特大桥合龙 双“虹”景观
发布时间：2014年1月19日
来源: 柯桥交通事故律师 http://www.kqjtsgls.com/
合龙后的桥拱成彩虹形，与附近的合肥高铁南环线上跨绕城高速钢桥交相辉映，在金寨路上呈现出双“虹”齐升的美丽景观。
中铁四局合福铁路项目分部总工程师郑荣告诉记者，合福高铁金寨路特大桥跨度96米，因桥身跨度太大，若按传统方式施工，必须在金寨路中央建一个巨型桥墩作支撑。为了不影响作为合肥市南北交通主干道的金寨路上的交通，合福高铁设计及施工单位没有让大桥桥墩在金寨路上“生根”，而是采取特大跨公路拱桥的施工方式进行施工，整个施工过程没有对金寨路进行封闭。
合龙后的桥拱成彩虹形，与附近的合肥高铁南环线上跨绕城高速钢桥交相辉映，在金寨路上呈现出双“虹”齐升的美丽景观。
中铁四局合福铁路项目分部总工程师郑荣告诉记者，合福高铁金寨路特大桥跨度96米，因桥身跨度太大，若按传统方式施工，必须在金寨路中央建一个巨型桥墩作支撑。为了不影响作为合肥市南北交通主干道的金寨路上的交通，合福高铁设计及施工单位没有让大桥桥墩在金寨路上“生根”，而是采取特大跨公路拱桥的施工方式进行施工，整个施工过程没有对金寨路进行封闭。
合龙后的桥拱成彩虹形，与附近的合肥高铁南环线上跨绕城高速钢桥交相辉映，在金寨路上呈现出双“虹”齐升的美丽景观。
中铁四局合福铁路项目分部总工程师郑荣告诉记者，合福高铁金寨路特大桥跨度96米，因桥身跨度太大，若按传统方式施工，必须在金寨路中央建一个巨型桥墩作支撑。为了不影响作为合肥市南北交通主干道的金寨路上的交通，合福高铁设计及施工单位没有让大桥桥墩在金寨路上“生根”，而是采取特大跨公路拱桥的施工方式进行施工，整个施工过程没有对金寨路进行封闭。
合龙后的桥拱成彩虹形，与附近的合肥高铁南环线上跨绕城高速钢桥交相辉映，在金寨路上呈现出双“虹”齐升的美丽景观。
中铁四局合福铁路项目分部总工程师郑荣告诉记者，合福高铁金寨路特大桥跨度96米，因桥身跨度太大，若按传统方式施工，必须在金寨路中央建一个巨型桥墩作支撑。为了不影响作为合肥市南北交通主干道的金寨路上的交通，合福高铁设计及施工单位没有让大桥桥墩在金寨路上“生根”，而是采取特大跨公路拱桥的施工方式进行施工，整个施工过程没有对金寨路进行封闭。
据介绍，合福高铁跨金寨路特大拱桥的合龙，为合福高铁合肥段架梁奠定了基础，该段工程有望在今年上半年实施架梁施工。(张洪金)
