警惕爆胎事故“杀手”无法可依索赔难
发布时间：2018年4月15日
来源: 柯桥交通事故律师 http://www.kqjtsgls.com/
据不完全统计，国内高速路上由爆胎引发的占到交通事故总数的70%。
爆胎与疲劳驾车、超速行驶并列为中国道路交通的三大杀手。由于国内保险公司对爆胎事故不做理赔，因此，珍惜并关注生命、普及规避爆胎风险的技能，已成为一个迫在眉睫的社会问题。
九成轮胎有安全隐患
据专家介绍，一般轮胎使用寿命为3年至5年，而中国汽车轮胎的实际使用寿命不到正常使用寿命的30%。最近，北京进行了中国首次汽车消费者轮胎的安全检测，结果显示：91%的参测车轮胎存在安全隐患问题。其中有60%的轮胎胎压不正常，易导致胎冠不均磨损；37%的轮胎胎冠上有钉子或刺伤、易慢撒气；36%的轮胎侧有划伤、裂纹、起包；21%的轮胎老化需更换；17%的轮胎啃胎，须做四轮定位。
专家进一步表示，汽车在时速160公里以上行驶时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率为100%。
亲历出租车爆胎
一家专业网站ceo谢先生最近就赶上了一次爆胎事故。5月2日晚，谢先生从机场回家，打车经过南五环与京开高速路交岔口时，出租车右后侧轮胎突然爆胎。幸亏其他两条车道无车，蹒跚跑偏的出租车歪歪斜斜地开到了临时停车带。这位出租车司机还算经验丰富，先将三角反光镜放到了车身100米处，返身回来换轮胎。他说幸亏当时时速只有80公里，爆胎时临近车道无车，否则就是一起大事故。
交管部门说爆胎
汽车爆胎是道路交通中常发生但不可预期的事故，每名司机都应该掌握丰富的处理常识。据交管局人士介绍，造成轮胎爆胎有3大诱因。一是胎压过高或偏低，都易引发爆胎；二是轮胎上附着杂物造成漏气，极易引发爆胎；三是轮胎老化，在轮胎外侧出现鼓包或裂纹，也会造成爆胎事故。
汽车驾驶员在发生爆胎时(尤其是前胎爆胎)，首先要握紧方向盘，尽量保持直行方向，同时慢慢松油门，让车速降下来。千万不要猛踩刹车，否则会失速发生意外。把车顺行停在右侧临时停车带或路肩上，并在车后安全距离处摆放三角牌和其他示警标志物。
北京市质检局12365热线2003年共受理了全市关于轮胎的投诉64件，占汽车配件投诉的33%。投诉问题集中在轮胎裂纹、鼓包、爆胎等方面。交通管理法规的滞后，使得轮胎这个细分的边缘管理范畴存在多处空白。
超载车爆胎伤人
车管职能分散，不能有效监管道路超限、超载。现行按标准吨位收费政策造成“大吨小标”的车辆管理漏洞，尤其是改装车细分市场十分混乱，超载车爆胎伤人的事故时有发生。
